Olasz Köztársaság
·
Repubblica italiana
·
Republikës Italiane
·
Rèpublica étalièna
·
République italienne
·
Republiche taliane
·
Ιταλική Δημοκρατία
·
Republika Italija
·
República Italiana
·
Republica taliana
·
Italienische Republik
·
Republica Italiana
·
Repubrica Italiana
·
Italijanska republika

Területe: 301 338 km²; lakossága: 60 782 6684 fő (2013); fővárosa: Roma (Róma); hivatalos nyelve: az olasz, ezen kívül 12 nyelv hivatalosan elismert kisebbségi nyelv (albán, frankoprovanszál/arpetán, francia, friuli, görög, horvát, katalán, ladin, német, okcitán, szárd, szlovén); közigazgatási beosztása: 20 régió (regione), ezen belül: 110 tartomány (provincia), ezen belül és 8092 község (comune); pénzneme: 1 Euro (€) = 100 centesimo; nemzetközi gépkocsijele: I.

Közlekedés módja: jobboldali; rendszámok kiadása: párban.

Független parlamentáris demokrácia és alkotmányos köztársaság.
Már az i. e. I. évezredben lakott volt, etruszkok és görögök által. I. e. 753-ban alakult meg területén a Római Birodalom, mely fénykorában Angliától Szíriáig húzódott. 395-ben a birodalom kettészakadt, nyugati részét 476-ban megdöntötték a germánok. A középkorban fejedelemségekre bomlott, majd városállamok alakultak ki. Északi része a Német-Római Császárság és Velence uralma alá került, déli része az arabok után a normannoké lett, középtájon kialakult a Pápai Állam. A XVIII. században a félszigetet elfoglalta Napoleon, és 1815-ig uralta. A XIX. században mozgalom indult az ország újraegyesítésére, ami kemény harcok után 1861-ben megtörtént. Az I. világháború után megkapta még Dél-Tirolt és Isztriát. A II. világháború alatt Németország szövetségeseként a fasiszta Mussolini uralma alatt állt. A háború végeztével kialakult a végleges területe, és Vatikán is függetlenné vált.
1957. március 25. óta, egyik alapítóként tagja az Európai Uniónak.

Hivatalos honlap

Navigáció: Főoldal | Rendszámok | Európa | Olaszország

Olaszország - Italia (I)

Standard rendszámok

1999-es sorozat

Méretei: 360 mm * 110 mm; hátul az egysoros: 520 mm * 110 mm, a kétsoros: 297 mm * 214 mm.

Formátum: fényvisszaverős fehér alapon fekete karakterek, fekete keret; latinbetűs írás; kódolás: € AA*999AA €; sorozatszámok növekedési sorrendje: 76 32154. A rendszám bal szélén egy 40 mm széles függőleges kék sávban felül az Európai Unió zászlaja, alatta fehér színnel az I betű látható. A rendszám jobb szélén egy 40 mm széles függőleges kék sávban felül egy okkersárga körben a rendszám kiadási évének utolsó két számjegye okkersárgával, alatta fehér színnel a kétkarakteres területkód látható.

Megjegyzések:

Ez a sorozat az előző folytatása a BB 000HH és ZA 400LV sorozatszámtól kezdve.
A jobb oldali sáv feliratai opcionálisak, nem minden tartományban használják.
A jobb oldali sávon a területkód általában egy matrica, hogy a jármű eladásakor egyszerűen, újragyártás nélkül cserélhető a felirat.
Az első két betű után az Olasz Köztársaság stilizált címere látható.
Nem használták az I, O, Q, U betűket.
A különleges sorozatokon szereplő betűkombinációkat (pl. CC, CD, EE, stb.) kihagyták a szekvenciából.
Aosta/Aoste (AO), Bolzano/Bozen (BZ) és Trento (TN) rendszámain a területkódnál a második betű felett a terület címere is látható.
A kétsoros rendszámok mindig Z-vel kezdődnek.
2003-tól a fenti formátumon belül szabadon választhatóak is lehetnek a karakterek, ezeknek a rendszámoknak egy kissé magasabb az ára, mint a normál sorozaténak.

1994-es sorozat

Méretei: 360 mm * 110 mm; hátul az egysoros: 520 mm * 110 mm, a kétsoros: 297 mm * 214 mm.

Formátum: fényvisszaverős fehér alapon fekete karakterek, fekete keret; latinbetűs írás; kódolás: € AA*999 AA; sorozatszámok növekedési sorrendje: 76 321 54.

Megjegyzések:

A kétsoros rendszámok mindig Z-vel kezdődnek.
Az első két betű után az Olasz Köztársaság stilizált címere látható.
Nem használták az I, O, Q, U betűket.
A különleges sorozatokon szereplő betűkombinációkat (pl. CC, CD, EE, stb.) kihagyták a szekvenciából.

1985-ös sorozat

Méretei: elöl: 546 mm * 110 mm; hátul az egysoros: 546 mm * 110 mm, a kétsoros: 335 mm * 218 mm.

Formátum: fényvisszaverős fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; latinbetűs írás; kódolás: TT*###99# (területkódok); sorozatszámok növekedési sorrendje: 654321.

Megjegyzések:

Nem használták az C, I, J, O, Q betűket. Az X, Y, W betűket csak a Z-s sorozat kifutása után használták.
A sorozatszámban a betűkarakterek a hatkarakteres számsok teljes kifutása után, először első karakterként, majd utolsó, végül második (Milánóban harmadik is!) karakterként lettek beiktatva. Egyszerre az itt említett pozíciók mindegyikében nem álhatott betű!
Aosta (AO) rendszámain a terület címere is látható volt.
A hátsó rendszám két különálló táblából állt, az egyik részen a területkód, a másikon a sorozatszámok voltak. A sorozatszámos tábla bal szélén az Olasz Köztársaság stilizált címere, felette a területkód kis betűkkel volt látható.

1976-os sorozat

Méretei: elöl: 270 mm * 60 mm; hátul az egysoros: 546 mm * 110 mm, a kétsoros: 335 mm * 218 mm.

Formátum: fekete alapon fehér és narancssárga karakterek, keret nélkül; latinbetűs írás; kódolás: elöl #9999# TT, hátul TT*#9999# (területkódok); sorozatszámok növekedési sorrendje: 654321.

Megjegyzések:

Nem használták az C, I, J, O, Q betűket. Az X, Y, W betűket csak a Z-s sorozat kifutása után használták.
A sorozatszámban a betűkarakterek a hatkarakteres számsok teljes kifutása után, először első karakterként, majd utolsó karakterként lettek beiktatva. Egyszerre első és utolsó karakterkén nem álhatott betű!
Az első rendszámokon a területkód a sorozatszám után található.
Aosta (AO) rendszámain a terület címere is látható volt.
A hátsó rendszám két különálló táblából állt, az egyik részen a területkód (ezen a karakterek narancssárga színűek voltak), a másikon a sorozatszámok voltak. A sorozatszámos tábla bal szélén az Olasz Köztársaság stilizált címere, felette a területkód kis betűkkel volt látható. A kisbetűk felett egy kerek matricának készítettek elő helyet, de ezt végül is nem használták.

1960-as olimpiai sorozat

Méretei: változóak.

Formátum: fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; latinbetűs írás; kódolás: &&9 * GIOCHI OLIMPICI/Roma; sorozatszámok növekedési sorrendje: 321. A számok és a felirat között a római olimpia szimbóluma látható (ötkarika, felette a testvéreket tápláló farkas, köztük az olimpia éve római számokkal kiírva).

Megjegyzés: A normál rendszámok mellett, kiegészítő rendszámként használták az olimpia ideje alatt a lezárt városrészben.

1948-as sorozat

Méretei: elöl: 270 mm * 60 mm; hátul az egysoros: 546 mm * 110 mm, a kétsoros: 335 mm * 218 mm.

Formátum: fekete alapon fehér karakterek, keret nélkül; latinbetűs írás; kódolás: elöl $99999 TT, hátul TT*$99999 (területkódok); sorozatszámok növekedési sorrendje: 654321.

Megjegyzések:

Nem használták az I, J, O, Q betűket.
Az első rendszámokon a területkód a sorozatszám után található.
A területkód és a sorozatszámok között az Olasz Köztársaság stilizált címere volt látható.
Aosta (AO) rendszámain a terület címere is látható volt.
A hátsó kétsoros rendszámokon a sorozatszám első illetve első két számjegye a felső sorba, a maradék négy pedig a második sorba került.
1948-tól 1975-ig az első rendszámon a területkód és a számsor fel volt csrélve.
1951-ben megváltozott a karakterek formája, a Garamond betűtípust Linear váltotta.
1959-től bevezették a műanyag hordozójú rendszámokat.

Trieszti rendszámok 1948 és 1956 között

Méretei: elöl: 270 mm * 60 mm; hátul 1951-ig: 320 mm * 220 mm, 1952-től: 275 mm * 200 mm.

Formátum: fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; latinbetűs írás; kódolás: elöl TS &9999*, hátul TS &*/9999; sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321. A rendszám jobb szélén a város egykori címere látható, ez kétsoros rendszámon a felső sor jobb szélén látható.

Megjegyzések:

Ha a rendszám számértéke kisebb 1000-nél, akkor a hátsó rendszámok második sorában vezető nullát használtak, pl.: TS */0123.
Speciális rendszámok ebből az időszakból:
- A Fekete Brigád speciális rendszámot használt, melyen a felső sorokban a brigád száma és a BRIGATA NERA felirat volt látható vörös színnel írva, alatta egy háromjegyű sorozatszám feketével, és nagyobb számokkal.
- A Köztársasági Nemzeti Gárda (Guarda Nazionale Repubblicana) rendszámának formátuma G.N.R. 9999 formátumú volt.
- A köztársaság Haditengerészetének rendszáma X^a M.A.S. 99999 (X^a M.A.S. = Decima Motobarca Armata Svan) formátumú volt.
- Katonai rendszámokon az ANR, AR, ES, RSI kódok voltak láthatók, de ezek konkrét jelentése nem ismert. Ezen kívül számos egységnek saját, önkényesen használt kódja volt.
- A köztársaság fegyveres erőiről lásd bővebben ezen az oldalon!

Olasz Szociális Köztársaság (1943-1945)

Méretei: ismeretlenek.

Formátum: fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; latinbetűs írás; kódolás: I-K/99999; sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321.

Megjegyzések:

A második betű az adott jármű kategóriáját jelölte: A - tehergépjárművek, C - buszok, M - motorkerékpárok, R - pótkocsik, T - mezőgazdasági és munkagépek, V - személygépjárművek.
0001-től 0700-ig tartó intervallum katonai járműveket jelölt.
Tehergépkocsikon a sorozatszám előtt egy A, buszokon és taxikon egy H, pótkocsikon pedig egy R betű is megtalálható.
A próbarendszámokon a sorozatszám előtt zölddel írva a PROVA felirat is szerepelt. Ezek a rendszámok általában egy- vagy kétszámjegyű sorozatszámmal készültek.
A területen a rendőrségi feladatokat az amerikai és brit haderők végezték, ezért a rendőrségi rendszámokon a felirat angolul volt ráírva. A rendszám formátuma POLICE 999* volt, ahol a betűk vörössel, a számok feketével voltak írva. A rendszám jobb szélén itt is látható volt a város címere.
A helyi vámőrség rendszáma hasonlított a rendőrségire, de itt a felirat Gd. di/FINANZA (Guarda di Finanza = “Vámőrség”) volt, vörös színnel írva. A sorozatszám itt is háromjegyű, és a címer is látható.
A helyi rendőrség rendszámain a felirat inverz színű volt (fekete POLIZIA AMM.^VA szöveg, vörös számokkal).
A Jugoszláviához került egykori olasz területeken az akkori jugoszláv rendszámokat használtak. Ennek jellemző eleme a betűk és a számok közötti vörös csillag volt.

1932-es sorozat

Méretei: elöl: 270 mm * 60 mm; hátul az egysoros: 546 mm * 110 mm, a kétsoros: 254 mm * 178 mm.

Formátum: fekete alapon fehér karakterek, keret nélkül; latinbetűs írás; kódolás: elöl &&&9 TT, hátul TT*&&&9 (területkódok); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.

Megjegyzések:

Az első rendszámokon a területkód a sorozatszám után található.
A területkód és a sorozatszámok között a fasizmus stilizált jelképe volt látható.
1946-ig, a fasiszta éra alatt létezett néhány speciális szervezet, melynek saját kódja volt (a területkód helyett), ezek listája itt található. Ezek a rendszámok inverz színűek (fehér alapon feketével írtak) voltak.

1927-es sorozat

Méretei: ismeretlenek.

Formátum: fekete alapon fehér karakterek, fehér keret; latinbetűs írás; kódolás: &&&9 TT (területkódok); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.

Megjegyzések:

Csak a hátsó rendszámokat adták ki központilag, az első rendszámot a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie.
A területkód és a sorozatszámok között a fasizmus stilizált jelképe volt látható. Róma esetében ez a betűk alatt volt, a felirat aláhúzása közepén.
A motorkerékpárokon is ugyanilyen rendszám volt látható, csak az kétsoros elrendezésű volt.
1928-tól, a fasiszta éra alatt létezett néhány speciális szervezet, melynek saját kódja volt (a területkód helyett), ezek listája itt található. Ezek a rendszámok inverz színűek (fehér alapon feketével írtak) voltak.

1905-ös sorozat

Méretei változóak.

Formátum: fehér alapon vörös és fekete karakterek, keret nélkül; latinbetűs írás; kódolás: 00 &&999 vagy *00 &&999 (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 54321.

Megjegyzések:

A területkód mindig vörös színnel volt írva, míg a sorozatszám mindig fekete volt.
A rendszámok kézzel festettek voltak, ezért számos eltérő karakterformájú rendszám létezett. Az egyedüli kikötés a szín volt és a számoknak minimum 3 cm magasnak kellett lenniük.
A motorkerékpárokon is ugyanilyen rendszám volt látható.
Pótkocsik is ilyen rendszámokat kaptak, de csak 1923-tól. Ezeken a rendszámokon felül a RIMORCHIO felirat volt olvasható.
A Touring Club Italiano rendszámainak elején a TCI címere is látható.
1918-ig Trieste környéke az Osztrák-Magyar Monarchiához tartozott, ezért ott nem olasz rendszámokat használtak. 1918 és 1921 között ideiglenesen TRI (Trieste város) és VG (Venezia Giulia tartomány) jelzésű rendszámokat használtak, formátumuk fehér alapon feketével írt TTAAA &&9 volt, ahol a területkód után az ezreseket római számokkal jelölték. 1922-től a normál olasz rendszámokat használták.
1919 és 1923 között Trentino Olaszországhoz csatolása után ideiglenes rendszámokat használtak fehér alapon feketével írt T &&9 formátummal. 1923-tól a normál olasz rendszámokat használták.

1901-es sorozat

Méretei változóak.

Formátum: fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül; latinbetűs írás; kódolás: TTTTTTTTTT &&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 321.

Megjegyzések:

A rendszámok kézzel festettek voltak, ezért számos eltérő karakterformájú rendszám létezett.
A terület teljes neve szerepelt a rendszámon.
A motorkerékpárokon is ugyanilyen rendszám volt látható.
Egyes rendszámok elején az olasz címer is látható volt.